- Descripción
- Información adicional
Descripción
Modelo a escala N exacta.
Chasis realizado en metal inyectado.
Cinemática de enganche corto.
Barandillas y pasamanos realizados en acero.
Versión original.
Bogies Schileren.
Color: Verde.
Época: IV.
País: Bélgica.
Operador: SNCB.
Matrícula: 65 88 98-70 035-1
Serie limitada a 500 unidades.
Comercialización: 2026.
Información adicional
| RESEÑA HISTÓRICA | En los años setenta del siglo pasado la SNCB adquirió a la empresa francesa ANF 50 unidades del furgón portacoches DD DEV 66, similares a los 150 adquiridos años antes por la SNCF, con la particularidad de estar dotados de bogies Schileren en vez de los Y30 que equipaban a los franceses, denominándose en Bélgica DD 3000. Fueron utilizados como furgones portacoches en trenes de viajeros y como vagones portacoches en trenes de mercancías, recorriendo gran parte de los países europeos. Algunos de ellos fueron alquilados en distintas ocasiones a la SNCF y a la DB como refuerzo de sus respectivas flotas. Disponían de un cartelón abisagrado en cada lado que permitía mostrar la matrícula como furgón o como vagón en función de si era utilizado como furgón en trenes de viajeros o como vagón en trenes de mercancías. Tras su baja en la SNCB pasaron a manos de diferentes operadores de Holanda y Eslovaquia. Lucieron colores verde y azul y sufrieron, en la SNCB, leves reformas. |
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909048-02 Furgón Portacoches DD 30000. Versión Original. SNCB. Ep. IV.
45,00 € IVA inc.
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Chasis realizado en metal inyectado.
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Color: Verde.
Época: IV.
País: Bélgica.
Operador: SNCB.
Matrícula: 65 88 98-70 035-1
Serie limitada a 500 unidades.
Comercialización: 2026.
Información adicional
| RESEÑA HISTÓRICA | En los años setenta del siglo pasado la SNCB adquirió a la empresa francesa ANF 50 unidades del furgón portacoches DD DEV 66, similares a los 150 adquiridos años antes por la SNCF, con la particularidad de estar dotados de bogies Schileren en vez de los Y30 que equipaban a los franceses, denominándose en Bélgica DD 3000. Fueron utilizados como furgones portacoches en trenes de viajeros y como vagones portacoches en trenes de mercancías, recorriendo gran parte de los países europeos. Algunos de ellos fueron alquilados en distintas ocasiones a la SNCF y a la DB como refuerzo de sus respectivas flotas. Disponían de un cartelón abisagrado en cada lado que permitía mostrar la matrícula como furgón o como vagón en función de si era utilizado como furgón en trenes de viajeros o como vagón en trenes de mercancías. Tras su baja en la SNCB pasaron a manos de diferentes operadores de Holanda y Eslovaquia. Lucieron colores verde y azul y sufrieron, en la SNCB, leves reformas. |
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